運價越來越低 這4款子母車拉煤能省錢嗎

【卡車之家 原創】作為煤炭資源大國，我國探明煤炭儲量排全球第四位，并且我國還是世界第一產煤大國。這些黑色“金子”開采出來后如何快速運輸到目的地就需要高效的運載車輛。一直以來，卡車制造商在資源運輸領域的“軍備競賽”從沒停過，從性價比爭霸、到鉆研輕量化，再到后面各家陸續推出了針對資源運輸的“大殺器”——子母車。本期，小編找來了市面上多個品牌的主銷子母車，看看這之中有沒有哪款能打動你。

本次盤點車型當中，最“熱乎”的當屬豪沃NX系列子母車了，它于近期剛剛上市。豪沃系列卡車一直是卡友們口中最具性價比的代表之一，全新的NX子母車同樣繼承了豪沃卡車的優秀品質。

這套子母車由N7G 460馬力的子車和N7W 460馬力的母車組成。子車自重最低輕至7.75噸，科學輕量化就是在降低車重的情況下保障承載能力。在車輛尺寸方面，子車N7G的車高僅有2.78m，可以輕松駛入母車中，背上后整車高度不到4米，上路無憂。

我們以子車為例，帶您了解一下豪沃NX系列子母車。在動力方面，豪沃N7G搭載了中國重汽曼技術MC11.46-61發動機，這是一款排量為10.5升的直列六缸柴油機，最大460馬力，峰值扭矩2200N·m，最大扭矩轉速1000-1400rpm。

而N7W母車搭載的是濰柴WP10.5H系列460馬力柴油機，重汽的雙品牌戰略給卡友們選車帶來了更多選擇。

與曼技術發動機匹配的是重汽自主的HW25712XSTL變速箱，這是一款手動12擋變速箱，采用全同步器設計，鋁合金殼體，不僅換擋更加平順外自重也更輕。實拍的N7G還配備了液力緩速器，就對山路尤其是長下坡路段更有底氣。

N7G使用了7.1噸級前橋和12噸級后橋，這款采用曼技術的自調臂后橋其速比為3.7。除3.7速比以外，卡友們還能選擇3.08速比，在平原路況獲得更好的速度和經濟優勢。

駕駛室里的配置也超出很多卡友對于煤炭運輸車輛的預期，主駕配備了調節選項豐富的氣囊減震座椅，可以有效緩解高強度運煤作業時的疲勞感。椅面使用了織物材質，夏天相對更加涼爽，座椅帶有一鍵充放氣、減震阻尼調節、座椅高度調節、腰部及背部支撐、座椅俯仰角度調節等。

N7G還用上了多功能方向盤，手不離盤就可以實現對多媒體、定速巡航、接打電話的控制。中控臺還配置了一塊中控娛樂大屏，提供了收音機、影音娛樂、四方影像、藍牙等功能，工作間隙也能放松下。N7G在主動安全方面也很用心，前防碰撞預警以及車道偏離預警這臺車也都有配備，配置水平處于同級前列。