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國六標準對后處理系統提出全方位要求。
質量傳感器的高要求:車用尿素溶液箱體內自帶尿素質量傳感器,能夠實時監測車用尿素溶液質量,出現濃度不合格,車用尿素品質不達標等情況會立即報警。
噴嘴微孔直徑的變化:國六階段某些型號尿素噴嘴微孔直徑較國五要更小,并且噴射壓力成倍增加,噴嘴孔徑變小、噴射壓力增大會更容易引起堵塞結垢,一點細小的不溶物即可造成尿素噴射系統的故障。
催化劑發生變化,雜質含量要求更嚴格:硫、堿金屬等雜質對催化劑依然有較強的毒化作用,所以對車用尿素溶液中雜質的含量有了更嚴格的要求。
尾氣系統變化:重卡車輛由原來的SCR增加為DOC+DPF+SCR+ASC聯用,尾氣系統更加復雜。
NOx轉化效率變化:國六要求NOx轉化效率>90%,并且增加一個NOx傳感器,形成NOx閉環控制。這就要求更高的尿素轉化率,避免閉環噴射尿素,引起尿素噴射過多卻未能有效轉化反應而導致結晶。
降低反應溫度:省暢PRO可以在未達到催化還原反應所需溫度的環境下(低于180℃),減少副反應的發生,在更低啟噴溫度下保持高效的轉化率,減少結垢發生。
(省暢PRO與其他中低端尿素成本對比)
按照一輛國六重型卡車一年跑20萬公里為例,結合不同尿素的轉化效率、結晶周期,使用可蘭素省暢PRO產品一年相比使用市面中低端尿素產品可以省2000-4000元。
降低反應溫度:省暢PRO可以在未達到催化還原反應所需溫度的環境下(低于180℃),減少副反應的發生,在更低啟噴溫度下保持高效的轉化率,減少結垢發生。
(海報數據來源:龍蟠研究院)
根據可蘭素產品工程部的實驗數據以及眾多卡友實測顯示,長里程使用省暢PRO,能有效阻止結晶生成,從而整體降低車輛運營成本,保護車輛后處理系統的順暢運行。
根據近年來市場反饋,省暢PRO已經正式進入全國多平臺、渠道,為多家主機廠、企事業單位供貨,真正體現了國六專用車用尿素品質擔當。(文/卡家商城)